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长沙晚报掌上长沙6月(yuè)3日讯（全媒体记者 匡小娟）日前，《湖南湘江新区(xīnqū)智能网联汽车道路测试与示范(shìfàn)应用(yìngyòng)实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》）已正式印发。《实施细则》明确，功能型无人(wúrén)车主体可参照《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则（试行）V5.0》临时号牌申请流程，在新区申请开展功能型无人车道路测试与示范应用，取得功能型无人车编码后，可根据需要开展商业化试点活动，为湘江新区功能型无人车发展按下(ànxià)“加速键(jiàn)”。 场景丰富 功能型无人(wúrén)车编码累计达到121张 记者(jìzhě)了解到，随着《实施细则(shíshīxìzé)》的出台，湖南湘江新区向文远知行、中联环境、九识智能、菜鸟传橙4家企业发放第二批86张功能型无人车道路测试与示范应用编码(biānmǎ)。目前(mùqián)，湖南湘江新区功能型无人车编码累计达到121张。 “物流企业想要拥抱新技术(jìshù)、尝试新科技，以功能型无人车降低运营成本。”长沙市快递行业协会(hángyèxiéhuì)党支部书记、协会秘书长(mìshūzhǎng)赵庆的表述，道出了(le)行业对新技术的迫切需求。目前，功能型无人车在快递末端配送中的应用已获得行业普遍认可，其标准化、智能化的配送模式(móshì)，正成为破解人力瓶颈的创新方案。 潜在(qiánzài)的行业需求再添政策东风，湖南湘江新区这棵梧桐树根深叶茂(gēnshēnyèmào)，引得凤凰纷至沓来。 5月21日，湘江智能全资子公司智芯云途与九识智能签约，双方(shuāngfāng)将基于各自业务优势(yōushì)，就本地测试(cèshì)牌照申请、本地无人车(chē)上路对接、无人车测试、本地监管技术服务、无人车市场业务及场景落地等方面开展全方位合作。 5月30日，智芯云途牵手新石器，双方将以长沙(chángshā)为核心，围绕无人(wúrén)驾驶技术应用、场景落地(luòdì)及商业推广开展深度合作，计划2025年实现200台功能型无人车在长沙规模化运营，打造全国领先的无人车应用示范样板，全力助推长沙建设全国智能网联(lián)产业高地。 生态成型 构建全国智能网联(lián)产业高地 作为全国智能网联汽车产业(qìchēchǎnyè)第一梯队，长沙拥有良好的智能网联汽车产业基础，已(yǐ)构建起“测试-基建-场景”三位一体的发展格局。 近年来，长沙先后获得国家智能网(zhìnéngwǎng)联汽车(qìchē)(chē)（长沙）测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量检验检测中心（湖南）、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点(shìdiǎn)城市、全国首批“车路云一体化”试点城市，产业发展力位居全国第一梯队。 截至(jiézhì)今年2月，长沙智能网联汽车测试道路总里程达1107.1公里（单向），覆盖城市主干道(zhǔgàndào)、园区道路等全场景；3月，“车路云一体化”先行(xiānxíng)区的(de)启动，为4家生态企业颁发功能型无人车上路行驶编码，将通过在先行区实行全域开放测试、基建升级、场景创新等举措，推动(tuīdòng)车、路、云深度融合。 此次《实施细则》的出台(chūtái)，更是为智能网联汽车产业发展注入澎湃动力(dònglì)。 据了解，目前，湘江智能已建成智能网联(lián)汽车云控平台，并打造成为工业和信息化部智能网联数据中心区域分中心。同时(tóngshí)，还建设了无人(wúrén)车监管系统，可以在全省范围内开展智能网联汽车监管服务。目前，平台已接入近3000台智能网联车辆(chēliàng)，可对车辆运行状态、交通事件及网络安全情况进行实时监测并同步(tóngbù)完成数据统计、事故数据存储(cúnchǔ)等工作，实现7×24小时自动监管，为无人车安全规范(guīfàn)运行筑牢技术防线。